український
English
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
Español
Português

| предмет | Модель токарного верстата | одиниця | Ck46dty | Ck52dty |
| Обсяг обробки | Максимальний діаметр обертання шпинделя | мм | Ø 600 | |
| Максимальна поворотна зовнішня довжина кола | мм | 300 | ||
| Максимальний діаметр бару | мм | Ø 45 | Ø 55 | |
| Основна вісь | Максимальна швидкість шпинделя | r/хв | 6000 (встановлення 4500) | 4200 (встановлення 3500) |
| Тип шпинделя |
|
A2-5 | A2-6 | |
| Шпиндель діаметр | мм | Ø 56 | Ø 66 | |
| годувати | X/z/y максимальний хід | мм | 800/400/± 60 | |
| Голова потужності 90 ° проходить через центр шпинделя | мм | 60 | ||
| Максимальний швидкий рух осі x/z/y | м/мій | 24 (встановлення 18) / 24 (встановлення 18) / 15 (встановлення 12) | ||
| X/z/y гвинтовий стрижень | мм | 32/32/32 | ||
| X/z/y в роликовій доріжці | мм | 35/35/35 | ||
| Силова башта |
Модель силової башточки (силова башта) | BMT | BMT45 , необов'язковий BMT55 | |
| Коллет з силою | Є | ER25 | ||
| Фіксований розмір тримача інструменту | мм | 25х25 | ||
| Діаметр рукоятки власника | мм | Ø25 | ||
| Хвороба | Основна потужність двигуна/крутний момент | KW / NM | 7,5 кВт/рейтинг 47 нм | 11 кВт/рейтинг 72 нм |
| X/z/y осі потужність двигуна/крутний момент | KW / NM | Yaskawa 1,8 кВт/11,5n. Необов’язкове нове покоління2.4 кВт/рейтинг 11,5 нм | ||
| Максимальна швидкість мотору з башточкою | r/хв | 80000 ° (Голова живлення ≤7000 Зміна , 90 ° Голова ≤6000 Зміна) | ||
| Живлення двигуна живлення/крутний момент | KW / NM | 8,5 кВт/Оцінка 16,5 нм | ||
| Потужність/крутний момент мотору, що змінює мотор башточок | KW / NM | Нове покоління1.0 кВт /3.1nm | ||
| інший | Гальмівний пристрій розміщення шпинделя |
|
гідравлічний тиск | |
| Нахил ліжка | ° | 35 ° | ||
| Машина довжина x ширина x висота | мм | 2200x1500x1900 | ||
| Загальна вага всієї машини | Кг | 3900 кг | ||
| Загальна потужність | kw | 15 | ||
| Середнє споживання електроенергії | KW / H | 3 | ||
| Точність машини, стандарт фактора Jingfus: | ||||||||
| Основний тестовий предмет | Схематична діаграма | Фабричний стандарт | ||||||
| Шпиндель Радіальний ритм |
|
Виявити пробіг зовнішнього конуса | 0.0035 | |||||
| Повторне положення X-осі |
|
Виявити повторне розташування осі x. Примітка. Спочатку прогнозуйте приблизно 50 разів, щоб компенсувати помилку холодного двигуна та гарячого двигуна, а потім виявити повторне позиціонування. | 0.003 | |||||
| Повторне положення в осі Z |
![]() |
Виявити повторне розташування на осі Z. Примітка. Спочатку прогнозуйте приблизно 50 разів, щоб компенсувати помилку холодного двигуна та гарячого двигуна, а потім виявити повторне позиціонування. | 0.003 | |||||
| Повторне положення y-вісь |
|
Виявити повторне розташування на осі y. Примітка. Спочатку прогнозуйте приблизно 50 разів, щоб компенсувати помилку холодного двигуна та гарячого двигуна, а потім виявити повторне позиціонування. | 0.004 | |||||
| C Повторне положення вісь |
|
Виявити перестановку фіксованої точки осі С, примітка: Спочатку прогнозуйте приблизно 50 разів, щоб компенсувати помилку холодного двигуна та гарячого двигуна, а потім виявити повторне позиціонування | 20 дуг секунд | |||||
| C -осі положення оберти |
|
Виявити точність випадкової позиції в осі С, Примітка: Спочатку прогнозуйте близько 50 разів, щоб компенсувати помилку холодного двигуна та гарячого двигуна, а потім перевірити повторні налаштування | 72 дуги секунд | |||||
| ПОТРІБНА ХЛАМПІНГ БІТ |
|
Конус | 0.015 | |||||
| ПОТРІБНА ХЛАМПІНГ БІТ |
![]() |
Затискання побиття | 0.01 | |||||
| Якщо замовник хоче перевірити точність ISO або VD1 осі x/z/y, це визначається під час написання договору. Замовник повинен перевірити цей предмет одночасно з початкового прийняття фабрики Jingfusi. | ||||||||